公共充电桩电能表
规划：公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8
电动汽车正以前所未有的速度渗透到我们的生活当中。根据预测，商业导轨表，到2020年，全省电动汽车保有量将达到22万辆，其中电动公务与私人乘用车约17.8万辆。
如此庞大的电动汽车保有量，必须有与之相配套的充电基础设施。根据《专项规划》，在公共充电设施配置方面，在长株潭等新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例将不低于1∶8，城市核心区公共服务半径小于1公里。公共充电站按照每2000辆电动汽车至少配套一座公共充电站的比例进行配置。
到2020年，预计全省新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，满足全省22万辆电动汽车充电需求。同时培育一批具有行业竞争力的整车制造、零配件生产及充电服务企业，力争到2020年全省电动汽车产业产值突破1000亿元。
按照分区布局的原则，到2020年，长株潭地区将新增集中式充换电站200座，导轨表，分散式充电桩11万个，能耗计量导轨表，满足12万辆电动汽车充电需求。
国网也明确了建设国内高速公路快充网络的战略，到2020年，将基本建成“七纵四横两网格”高速公路快充网络（七纵：沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广、包茂；四横：青银、连霍、沪蓉、昆；两网格：京津冀鲁网格、长三角网格），全面覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖202个城市，高速公路3.6万公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
此前的4月1日，国家能源局印发《关于2016年能源工作指导意见的通知》，其中提到2016年，单相导轨表，计划建设充电站2000多座、分散式公共充电桩10万个，私人专用充电桩86万个，各类充电设施总投资300亿元。
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