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公共充电桩电能表规划:公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8  电动汽车正以前所未有的速度渗透到我们的生活当中。根据预测,到2020年,全省电动汽车保有量将达到22万辆,其中电动公务与私人乘用车约17.8万辆。  如此庞大的电动汽车保有...


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公共充电桩电能表

规划:公共充电桩与电动汽车比例不低于1∶8

  电动汽车正以前所未有的速度渗透到我们的生活当中。根据预测,到2020年,全省电动汽车保有量将达到22万辆,其中电动公务与私人乘用车约17.8万辆。

  如此庞大的电动汽车保有量,必须有与之相配套的充电基础设施。根据《专项规划》,在公共充电设施配置方面,电力仪表,在长株潭等新能源汽车推广应用城市,公共充电桩与电动汽车比例将不低于1∶8,城市核心区公共服务半径小于1公里。公共充电站按照每2000辆电动汽车至少配套一座公共充电站的比例进行配置。

  到2020年,预计全省新增集中式充换电站415座,分散式充电桩20万个,满足全省22万辆电动汽车充电需求。同时培育一批具有行业竞争力的整车制造、零配件生产及充电服务企业,力争到2020年全省电动汽车产业产值突破1000亿元。

  按照分区布局的原则,到2020年,长株潭地区将新增集中式充换电站200座,多功能电力仪表,分散式充电桩11万个,满足12万辆电动汽车充电需求。


减低三相数显电流表自身功耗,提高其运行能效已成为当前智能电表的重要环节。开关电源不同于智能电表中的其他器件,监控电力仪表,规模化、标准化生产或将是提高品质、降低生产成本、优化生产工艺。虽然数显电流表用开关电源已经获得重视,然而国内在开关电源的发展上,新款电力仪表,还存在基础理论欠缺、产业水平跟不上需求、生产工艺不成熟等诸多问题。另外开关电源引发的炸表现象一直也是困扰和阻碍其广泛应用的重要原因之一。其他原因还有,长期工作的可靠性等。目前国内智能数显电流表用电源依旧以传统工频变压器为主,而国外一些产品已经逐步使用了开关电源。主要的原因是电流表功能加强后,供电功率要求增加,工频变压器很难胜任。同时,考虑到安装及运输成本,开关电源会有具备很大优势。


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