赛迪顾问汽车产业研究中心分析师汪家红也表示，此轮招标直流充电设施招标占据了主导地位，6000多个直流充电设备中，高速路直流充电设施达412个，电动车充电桩配套，相比2015年的国网充电设备招标力度又进一步加大，首轮的总体规模预计在6亿~7亿元左右。
张翔表示，国网招标采购量大，约占国内总需求的半壁江山，直流快充的投资成本是交流慢充的2.5倍多，利润水平相对高很多，对充电桩企业而言，国网的招标无疑是一块“大蛋糕”。
截至2015年底，国家电网已经累计建成1537座充换电站，同比2014年的618座增长148.7%，累计建成充电桩2.96万个，同比2014年的2.4万增长23.33%，已具备为35万辆电动汽车服务的能力。根据国网此前的计划，到2020年建成公共快充站6100座，充电桩5.9万个，这也意味着，今后五年平均每年要建设913座充电站、5880个充电桩。
充电桩电表.计量功能及精度
国网电表采用的是DL/T645协议，软件和通信上基本没有可变的空间。且该类电表倾向于电能计量，精度要求为1级。终端计量电表支持ModBUS和DL/T645两种协议，电动车充电桩计量终端，除了电能外，电动车充电桩，支持查询电压、电流、功率等电参值的计量，也实现对充电线路进行全面的电力监测。精度基本都是0.5级。因此，从电表功能来看，终端计量电表更具优势。
3. 充电桩电表入网认证
目前，充电桩招标项目中大部分是国网、南网项目，国网表具备入网认证，更受客户认可，三相电动车充电桩，因此该类电表用于电网招标项目，具备得天独厚的优势。对于民用项目如小区、商场、酒店等非电网项目，终端计量电表在符合GB/T28569-2012电动汽车交流充电桩电能计量标准的前提下，更具优势。
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