充电桩行业正在迎来新一轮的爆发。近日，作为充电桩建设的主力军，国家电网正式启动了2016年电源类第二次招标，包括了水电控制装置和充电设备两类，前者只有5套，后者约6600多套，这也是国家电网今年以来启动的首轮充电桩招标，投标截止时间为4月12日，预计开标时间为4月中旬。
此前有业内人士表示，今年国网的充电桩招标金额约50亿元，远高于往年同期，除了在4月完成的这一批招标外，电表，今年5月、9月还将有两批充电桩招标。
首轮市场规模预计6至7亿
记者对此次招标量较大的几个省份梳理发现，招标项目的规格包括120A、150A、250A，输出电压多为DC500V，少部分为DC680V，包括山东、浙江等省份均在重点布局本地市、区的电动汽车快速充电站建设。
“一般慢充都是属于220V、60A以下的交流充电桩”，电子式电表，独立汽车咨询顾问、博士张翔分析称，今年国网的招标集中在大功率的直流充电桩，即快充，这与国网当前将充电服务市场向高速公路及城市公交等快充市场聚焦的发展战略有直接关系。此外，国网招标设备强化区域性，京津冀鲁网格和长三角网格是未来持续加强投资的区域，在过往的招标计划中也得到充分体现。
充电桩电表性价比
价格是充电桩企业选择供应商的重要因素。具备品牌的国网电表由于其功能设计有很多限制，没有专门针对充电桩的产品，因此价格较高。而终端计量电表采用集约化设计，在满足用户使用要求的同时，尽可能避免无效设计。市面上的价格明显低于国网电表。
总结，单相电表，国网电表由于其电力行业标准限制，应用到充电桩领域时有不少的功能短板，电动车电表，但由于其具备入网资质，在国网项目中具有压倒性优势。而终端计量电表，设计更灵活，更具针对性，无论在尺寸、安装、功能、成本上都具备更多的优势。在国家鼓励民用领域充电桩投资建设的大背景下，可以说终端计量电表的各个厂家还是蛮拼的。
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